{"product_id":"dr-kdss-rear-sway-bar-drop-kit-upgraded-billet-fixed-link","title":"Kit d'abaissement de la barre stabilisatrice arrière DR KDSS (biellette fixe en aluminium usiné améliorée)","description":"\u003ch1 data-start=\"140\" data-end=\"171\"\u003e Kit d'abaissement de barre antiroulis arrière KDSS\u003c\/h1\u003e\n\n \u003ch3 data-start=\"172\" data-end=\"202\"\u003eBiellette fixe en aluminium usiné améliorée\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp data-start=\"204\" data-end=\"218\"\u003e \u003cstrong data-start=\"204\" data-end=\"216\"\u003eCompatibilité :\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul data-start=\"219\" data-end=\"319\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"219\" data-end=\"250\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"221\" data-end=\"250\"\u003e Toyota 4Runner (2010 à aujourd'hui) \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"251\" data-end=\"266\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"253\" data-end=\"266\"\u003e Lexus GX460 \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"267\" data-end=\"319\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"269\" data-end=\"319\"\u003e Toyota Prado 150\u003cbr data-start=\"285\" data-end=\"288\"\u003e \u003cem data-start=\"288\" data-end=\"319\"\u003e(Véhicules équipés du système KDSS uniquement)\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp data-start=\"321\" data-end=\"394\"\u003e \u003cstrong data-start=\"321\" data-end=\"334\"\u003eExpédition:\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"334\" data-end=\"337\"\u003e 🇺🇸 Livraison gratuite aux États-Unis\u003cbr data-start=\"360\" data-end=\"363\"\u003e 📦 Expédié sous \u003cstrong data-start=\"379\" data-end=\"394\"\u003e24 à 48 heures\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"396\" data-end=\"399\"\u003e\n\n\u003ch1 data-start=\"401\" data-end=\"433\"\u003e Note importante concernant KDSS Lean ⚠️\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp data-start=\"435\" data-end=\"527\"\u003e Les kits d'abaissement arrière KDSS — y compris celui-ci — \u003cstrong data-start=\"478\" data-end=\"526\"\u003ene sont pas conçus pour corriger ou empêcher l'inclinaison KDSS\u003c\/strong\u003e .\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"529\" data-end=\"677\"\u003e L'inclinaison du KDSS est due à un \u003cstrong data-start=\"556\" data-end=\"602\"\u003edéséquilibre au sein du système hydraulique KDSS\u003c\/strong\u003e , et non à la position de la barre antiroulis, à la géométrie de la suspension ou aux biellettes de la barre antiroulis.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"679\" data-end=\"855\"\u003e Si vous pensez qu'un kit d'abaissement corrigera l'inclinaison KDSS, cette information est probablement erronée. Pour obtenir des conseils précis, \u003cstrong data-start=\"790\" data-end=\"854\"\u003econtactez-nous directement plutôt que de vous fier aux spéculations des forums\u003c\/strong\u003e .\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"857\" data-end=\"860\"\u003e\n\n\u003ch1 data-start=\"862\" data-end=\"877\"\u003e Qu'est-ce que c'est 🔧\u003c\/h1\u003e\n\n \u003cp data-start=\"879\" data-end=\"1119\"\u003eCe kit est une \u003cstrong data-start=\"894\" data-end=\"930\"\u003esolution améliorée d'abaissement KDSS arrière\u003c\/strong\u003e qui remplace la \u003cstrong data-start=\"949\" data-end=\"987\"\u003ebiellette KDSS fixe côté passager d'origine\u003c\/strong\u003e par une \u003cstrong data-start=\"1029\" data-end=\"1058\"\u003ebiellette en aluminium 7075 usinée\u003c\/strong\u003e plus longue et nettement plus résistante, tout en conservant une entretoise sur la \u003cstrong data-start=\"1092\" data-end=\"1118\"\u003ejambe de force KDSS côté conducteur\u003c\/strong\u003e .\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1121\" data-end=\"1272\"\u003e Ce système permet d'obtenir le même résultat que les entretoises d'abaissement arrière KDSS traditionnelles, mais dans une \u003cstrong data-start=\"1212\" data-end=\"1271\"\u003econfiguration plus robuste, plus sûre et plus résistante aux terrains accidentés\u003c\/strong\u003e .\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"1274\" data-end=\"1277\"\u003e\n\n\u003ch1 data-start=\"1279\" data-end=\"1299\"\u003e Pourquoi ça existe 🚙\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1301\" data-end=\"1481\"\u003e Les systèmes de suspension modernes permettent aux véhicules équipés du KDSS d'avoir une articulation sans précédent. Cependant, en conditions tout-terrain extrêmes, certaines faiblesses du système d'origine apparaissent.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1483\" data-end=\"1614\"\u003e En cas de chute d'une corniche ou d'atterrissage sur des rochers, la \u003cstrong data-start=\"1533\" data-end=\"1571\"\u003ebiellette KDSS fixe côté passager d'origine\u003c\/strong\u003e peut subir un impact direct. Dans ce cas : \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul data-start=\"1616\" data-end=\"1751\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1616\" data-end=\"1647\"\u003e\n\n \u003cp data-start=\"1618\" data-end=\"1647\"\u003eLa \u003cstrong data-start=\"1622\" data-end=\"1647\"\u003ebiellette d'origine peut se tordre\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1648\" data-end=\"1685\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1650\" data-end=\"1685\"\u003e La \u003cstrong data-start=\"1654\" data-end=\"1685\"\u003ebarre antiroulis se désaligne.\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1686\" data-end=\"1751\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1688\" data-end=\"1751\"\u003e Ce défaut d'alignement peut \u003cstrong data-start=\"1710\" data-end=\"1751\"\u003eengendrer des contraintes ou endommager la tige de l'amortisseur KDSS.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1753\" data-end=\"1827\"\u003e Une fois le système désaligné, les problèmes ont tendance à s'accumuler rapidement.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1829\" data-end=\"1889\"\u003e Ce \u003cstrong data-start=\"1834\" data-end=\"1888\"\u003emaillon de remplacement en aluminium usiné élimine ce point faible\u003c\/strong\u003e .\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"1891\" data-end=\"1894\"\u003e\n\n\u003ch1 data-start=\"1896\" data-end=\"1913\"\u003e Ce que ça fait ⚙️ \u003c\/h1\u003e\n\n\u003cul data-start=\"1915\" data-end=\"2341\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1915\" data-end=\"1973\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1917\" data-end=\"1973\"\u003e Remplace la \u003cstrong data-start=\"1930\" data-end=\"1973\"\u003ebiellette fixe KDSS d'origine, fragile, côté passager.\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1974\" data-end=\"2047\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1976\" data-end=\"2047\"\u003e Maintient un positionnement correct de la barre antiroulis lors \u003cstrong data-start=\"2022\" data-end=\"2047\"\u003ede la détente complète de la suspension.\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2048\" data-end=\"2115\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2050\" data-end=\"2115\"\u003e Prévient le désalignement de la barre antiroulis qui peut endommager la \u003cstrong data-start=\"2101\" data-end=\"2115\"\u003ejambe de force KDSS.\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2116\" data-end=\"2191\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2118\" data-end=\"2191\"\u003e Permet un débattement complet de la suspension lors de l'utilisation \u003cstrong data-start=\"2160\" data-end=\"2191\"\u003ed'amortisseurs arrière à grand débattement.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2192\" data-end=\"2256\"\u003e\n\n \u003cp data-start=\"2194\" data-end=\"2256\"\u003ePermet au \u003cstrong data-start=\"2204\" data-end=\"2256\"\u003episton de jambe de force KDSS de fonctionner dans sa plage de fonctionnement d'origine.\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2257\" data-end=\"2341\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2259\" data-end=\"2341\"\u003e Permet d'installer \u003cstrong data-start=\"2285\" data-end=\"2341\"\u003eun pneu de secours jusqu'à 285\/70R17 à l'emplacement d'origine\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr data-start=\"2343\" data-end=\"2346\"\u003e\n\n\u003ch1 data-start=\"2348\" data-end=\"2374\"\u003e Construction et matériaux \u003c\/h1\u003e\n\n\u003cul data-start=\"2376\" data-end=\"2605\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2376\" data-end=\"2431\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2378\" data-end=\"2431\"\u003e Usiné à partir d' \u003cstrong data-start=\"2392\" data-end=\"2431\"\u003eun lingot d'aluminium 7075 de qualité aéronautique\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2432\" data-end=\"2488\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2434\" data-end=\"2488\"\u003e Nettement plus résistant que la maillon en acier embouti d'origine \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2489\" data-end=\"2547\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2491\" data-end=\"2547\"\u003e Conçu pour \u003cstrong data-start=\"2504\" data-end=\"2547\"\u003eune utilisation tout-terrain réelle et une résistance aux chocs\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2548\" data-end=\"2605\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2550\" data-end=\"2605\"\u003e Conçu pour résister aux contraintes d'articulation et aux conditions extrêmes des sentiers. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr data-start=\"2607\" data-end=\"2610\"\u003e\n\n\u003ch1 data-start=\"2612\" data-end=\"2623\"\u003e Parlons franchement\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2625\" data-end=\"2753\"\u003e Il ne s'agit pas simplement d'un kit d'entretoises, mais d'une \u003cstrong data-start=\"2663\" data-end=\"2752\"\u003esolution renforcée qui élimine l'un des points faibles connus du système arrière KDSS\u003c\/strong\u003e .\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2755\" data-end=\"2903\"\u003e Si vous utilisez réellement votre camion KDSS sur des roues, cette mise à niveau contribue à maintenir le système \u003cstrong data-start=\"2829\" data-end=\"2877\"\u003ealigné, protégé et fonctionnant correctement\u003c\/strong\u003e même en cas de forte articulation.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2905\" data-end=\"2966\" data-is-last-node=\"\" data-is-only-node=\"\"\u003e Conçu pour les conducteurs qui utilisent leurs véhicules, et pas seulement pour les laisser stationner. 💪\u003c\/p\u003e","brand":"DR.KDSS","offers":[{"title":"Biellette fixe usinée + entretoise côté conducteur","offer_id":44243505414237,"sku":"KDSSSBD-BFL-DSS","price":409.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Biellette fixe usinée uniquement (si vous avez déjà une entretoise)","offer_id":44243505447005,"sku":"KDSSSBD-BFLO","price":349.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Entretoises de descente arrière KDSS (paire) (Solution pour les anciens véhicules utilitaires de centre commercial)","offer_id":44243505479773,"sku":"KDSSSBD-RKDS","price":339.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0676\/0962\/4669\/files\/DSC08008.webp?v=1772887752","url":"https:\/\/mapoffroad.com\/fr\/products\/dr-kdss-rear-sway-bar-drop-kit-upgraded-billet-fixed-link","provider":"M.A.P. 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