{"product_id":"dr-kdss-b-o-t-c-k-bolt-on-trackbar-kit-for-toyota-4runner-lexus-gx","title":"Kit de barre Panhard boulonnée Dr Kdss BOTCK pour Toyota 4Runner et Lexus GX","description":"\u003ch3 data-start=\"163\" data-end=\"208\"\u003e Pour Toyota 4Runner, Lexus GX et FJ Cruiser\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp data-start=\"210\" data-end=\"342\"\u003e Le \u003cstrong data-start=\"214\" data-end=\"270\"\u003ekit de correction de barre stabilisatrice à boulonner Dr KDSS BOTCK\u003c\/strong\u003e est conçu pour corriger la géométrie de l'essieu arrière après le rehaussement de votre véhicule.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"344\" data-end=\"566\"\u003e Lorsque des rehausses de suspension augmentent l'angle de la barre Panhard, l'essieu arrière se met à osciller latéralement au lieu de se déplacer verticalement. Cela engendre une tenue de route instable et un comportement imprécis, aussi bien sur route qu'en tout-terrain.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"568\" data-end=\"726\"\u003e Le BOTCK repositionne le point de pivot de la barre stabilisatrice, rétablissant une géométrie plus naturelle et horizontale — améliorant ainsi la stabilité, le contrôle et la confiance générale au volant.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-start=\"728\" data-end=\"818\"\u003eConçue selon un \u003cstrong data-start=\"741\" data-end=\"764\"\u003evéritable système de boulonnage\u003c\/strong\u003e , son installation ne nécessite \u003cstrong data-start=\"788\" data-end=\"817\"\u003eaucune soudure ni fabrication\u003c\/strong\u003e .\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"820\" data-end=\"823\"\u003e\n\n\u003ch1 data-start=\"825\" data-end=\"842\"\u003e Compatibilité avec le véhicule\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp data-start=\"844\" data-end=\"860\"\u003e Compatible avec : \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul data-start=\"862\" data-end=\"985\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"862\" data-end=\"902\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"864\" data-end=\"902\"\u003e Toyota \u003cstrong data-start=\"871\" data-end=\"902\"\u003e4Runner (4e et 5e génération)\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"903\" data-end=\"920\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"905\" data-end=\"920\"\u003e Lexus \u003cstrong data-start=\"911\" data-end=\"920\"\u003eGX470\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"921\" data-end=\"938\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"923\" data-end=\"938\"\u003e Lexus \u003cstrong data-start=\"929\" data-end=\"938\"\u003eGX460\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"939\" data-end=\"962\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"941\" data-end=\"962\"\u003e Toyota \u003cstrong data-start=\"948\" data-end=\"962\"\u003eFJ Cruiser\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"963\" data-end=\"985\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"965\" data-end=\"985\"\u003e Toyota \u003cstrong data-start=\"972\" data-end=\"985\"\u003ePrado 150\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp data-start=\"987\" data-end=\"1028\"\u003e ⚠ \u003cstrong data-start=\"989\" data-end=\"1028\"\u003eNon compatible avec le 4Runner de 3e génération\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1030\" data-end=\"1071\"\u003e ✔ Fonctionne avec \u003cstrong data-start=\"1043\" data-end=\"1071\"\u003eles modèles KDSS et non-KDSS\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"1073\" data-end=\"1076\"\u003e\n\n\u003ch1 data-start=\"1078\" data-end=\"1092\"\u003e Ce que ça fait \u003c\/h1\u003e\n\n\u003cul data-start=\"1094\" data-end=\"1371\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1094\" data-end=\"1166\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1096\" data-end=\"1166\"\u003e Corrige \u003cstrong data-start=\"1105\" data-end=\"1140\"\u003ele mouvement latéral de l'essieu arrière\u003c\/strong\u003e après un rehaussement de suspension. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1167\" data-end=\"1209\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1169\" data-end=\"1209\"\u003e Rétablit \u003cstrong data-start=\"1178\" data-end=\"1207\"\u003ela géométrie correcte de la barre stabilisatrice\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1210\" data-end=\"1257\"\u003e\n\n \u003cp data-start=\"1212\" data-end=\"1257\"\u003eAméliore \u003cstrong data-start=\"1221\" data-end=\"1255\"\u003ela maniabilité et la stabilité du véhicule\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1258\" data-end=\"1319\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1260\" data-end=\"1319\"\u003e Permet au véhicule \u003cstrong data-start=\"1278\" data-end=\"1317\"\u003ede garder le cap sur route et sur piste.\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1320\" data-end=\"1371\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1322\" data-end=\"1371\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1322\" data-end=\"1346\"\u003eInstallation boulonnée\u003c\/strong\u003e sans soudure requise \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr data-start=\"1373\" data-end=\"1376\"\u003e\n\n\u003ch1 data-start=\"1378\" data-end=\"1394\"\u003e Pourquoi c'est important\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1396\" data-end=\"1580\"\u003e Lorsque votre suspension est rehaussée, l'angle de la barre Panhard d'origine devient important. Cela contraint l'essieu arrière à osciller latéralement lors des mouvements de la suspension au lieu de se déplacer verticalement.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1582\" data-end=\"1695\"\u003e Le \u003cstrong data-start=\"1586\" data-end=\"1623\"\u003eBOTCK relève le point de pivot\u003c\/strong\u003e , aplatit l'angle de la barre de direction et rétablit un mouvement de suspension correct.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1697\" data-end=\"1790\"\u003e Il en résulte \u003cstrong data-start=\"1711\" data-end=\"1789\"\u003eune maniabilité plus prévisible, une stabilité améliorée et un meilleur contrôle du train arrière\u003c\/strong\u003e .\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"1792\" data-end=\"1795\"\u003e\n\n\u003ch1 data-start=\"1797\" data-end=\"1827\"\u003e Choisir la version correcte\u003c\/h1\u003e\n\n\u003ch3 data-start=\"1829\" data-end=\"1841\"\u003e Étape 1\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1842\" data-end=\"1879\"\u003e Garez le véhicule sur \u003cstrong data-start=\"1862\" data-end=\"1878\"\u003eun terrain plat\u003c\/strong\u003e .\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 data-start=\"1881\" data-end=\"1893\"\u003e Étape 2\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp data-start=\"1894\" data-end=\"1969\"\u003eMesurez la distance entre le sol et le \u003cstrong data-start=\"1925\" data-end=\"1968\"\u003ecentre du boulon de la barre de voie côté châssis\u003c\/strong\u003e .\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 data-start=\"1971\" data-end=\"1983\"\u003e Étape 3\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1984\" data-end=\"2058\"\u003e Mesurez la distance entre le sol et le \u003cstrong data-start=\"2015\" data-end=\"2057\"\u003ecentre du boulon de la barre de voie côté essieu\u003c\/strong\u003e .\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 data-start=\"2060\" data-end=\"2072\"\u003e Étape 4\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2073\" data-end=\"2103\"\u003e Soustrayez les deux mesures.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 data-start=\"2105\" data-end=\"2116\"\u003e Résultats\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2118\" data-end=\"2234\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2118\" data-end=\"2145\"\u003eDifférence de 1,5\" à 2,99\".\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2145\" data-end=\"2148\"\u003e → Choisissez la \u003cstrong data-start=\"2161\" data-end=\"2179\"\u003eversion courte\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2179\" data-end=\"2182\"\u003e (ou utilisez le \u003cstrong data-start=\"2194\" data-end=\"2233\"\u003etrou inférieur du support standard\u003c\/strong\u003e )\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2236\" data-end=\"2334\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2236\" data-end=\"2264\"\u003edifférence de 3 pouces ou plus\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2264\" data-end=\"2267\"\u003e → Choisissez la \u003cstrong data-start=\"2280\" data-end=\"2300\"\u003eversion standard\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2300\" data-end=\"2303\"\u003e (utiliser le \u003cstrong data-start=\"2312\" data-end=\"2333\"\u003etrou de fixation supérieur\u003c\/strong\u003e )\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2336\" data-end=\"2437\"\u003e ✔ Vous prévoyez de soulever plus haut plus tard ?\u003cbr data-start=\"2368\" data-end=\"2371\"\u003e Choisissez la \u003cstrong data-start=\"2382\" data-end=\"2402\"\u003eversion standard\u003c\/strong\u003e pour bénéficier d'options de réglage supplémentaires.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"2439\" data-end=\"2442\"\u003e\n\n\u003ch1 data-start=\"2444\" data-end=\"2461\"\u003e Mises à jour des produits \u003c\/h1\u003e\n\n\u003cul data-start=\"2463\" data-end=\"2655\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2463\" data-end=\"2506\"\u003e\n\n \u003cp data-start=\"2465\" data-end=\"2506\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2474\" data-end=\"2506\"\u003eLes écrous hexagonaux standard remplacent les écrous à bride\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2507\" data-end=\"2556\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2509\" data-end=\"2556\"\u003e Rondelle pour le boulon latéral \u003cstrong data-start=\"2534\" data-end=\"2556\"\u003enon requise\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2557\" data-end=\"2655\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2559\" data-end=\"2655\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2559\" data-end=\"2584\"\u003eSpécifications de couple :\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2584\" data-end=\"2587\"\u003e 105 pi-lb sur tous les boulons avec \u003cstrong data-start=\"2616\" data-end=\"2632\"\u003edu Loctite bleu\u003c\/strong\u003e (ou du Loctite rouge clair)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2657\" data-end=\"2699\"\u003e Couple maximal recommandé : \u003cstrong data-start=\"2685\" data-end=\"2699\"\u003e125 pi-lb\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"2701\" data-end=\"2704\"\u003e\n\n\u003ch1 data-start=\"2706\" data-end=\"2720\"\u003e Le kit comprend \u003c\/h1\u003e\n\n\u003cul data-start=\"2722\" data-end=\"2874\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2722\" data-end=\"2739\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2724\" data-end=\"2739\"\u003e Support avant \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2740\" data-end=\"2756\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2742\" data-end=\"2756\"\u003e Support arrière \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2757\" data-end=\"2769\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2759\" data-end=\"2769\"\u003e Écrou de drapeau \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2770\" data-end=\"2811\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2772\" data-end=\"2811\"\u003e (1) Vis à tête à bride M14 x 1,5 x 75 mm \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2812\" data-end=\"2854\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2814\" data-end=\"2854\"\u003e (2) Boulons à tête à bride M14 x 1,5 x 35 mm \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2855\" data-end=\"2874\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2857\" data-end=\"2874\"\u003e (1) Écrou hexagonal M14\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2876\" data-end=\"2931\"\u003e ✔ \u003cstrong data-start=\"2878\" data-end=\"2931\"\u003eToute la quincaillerie est zinguée pour une meilleure résistance à la corrosion\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"2933\" data-end=\"2936\"\u003e\n\n\u003ch1 data-start=\"2938\" data-end=\"2967\"\u003e Conçu pour une utilisation tout-terrain réelle\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2969\" data-end=\"3111\"\u003e Contrairement aux solutions à souder, le \u003cstrong data-start=\"2999\" data-end=\"3051\"\u003eBOTCK répartit la charge sur le support d'origine\u003c\/strong\u003e , réduisant ainsi les contraintes sur les points de soudure tout en améliorant la durabilité.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-start=\"3113\" data-end=\"3186\"\u003eConçu pour les véhicules qui \u003cstrong data-start=\"3140\" data-end=\"3166\"\u003ecirculent réellement sur des sentiers\u003c\/strong\u003e , et pas seulement sur le bitume.\u003c\/p\u003e","brand":"DR.KDSS","offers":[{"title":"Noir","offer_id":44240160915549,"sku":"KDSSBTK4RLGX-BK","price":359.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Courte noire","offer_id":44240160948317,"sku":"KDSSBTK4RLGX-BS","price":359.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Argent","offer_id":44240160981085,"sku":"KDSSBTK4RLGX-S","price":359.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Silver Shorty","offer_id":44240161013853,"sku":"KDSSBTK4RLGX-SS","price":359.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Rouge","offer_id":44240161046621,"sku":"KDSSBTK4RLGX-R","price":359.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Bleu roi (couleur des bobines)","offer_id":44240161079389,"sku":"KDSSBTK4RLGX-KB","price":359.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"King Blue SHORTY (couleur des spires)","offer_id":44240161112157,"sku":"KDSSBTK4RLGX-KBS","price":359.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0676\/0962\/4669\/files\/image_d7f24784-a367-4b50-acee-86ad5484909b.png?v=1772887908","url":"https:\/\/mapoffroad.com\/fr\/products\/dr-kdss-b-o-t-c-k-bolt-on-trackbar-kit-for-toyota-4runner-lexus-gx","provider":"M.A.P. OFF ROAD","version":"1.0","type":"link"}